Essai KTM 890 Duke 2021
Nous avons essayé la 890 Duke 2021 et nous avons trouvé à ce scalpel au carré et ses 10 chevaux supplémentaires, étonnamment, beaucoup de douceur.
Une combinaison parfaite pour le roadster KTM mid-size que nous vous proposons d'essayer dans des conditions optimales le 2 avril lors de la première étape du KTM 890 Tour.
Essai KTM 890 Duke 2021, le scalpel dopé à l'orange
Un scalpel encore plus aiguisé :
Hervé Ricord a testé pour vous la moto 890 Duke 2021 et a pu constater que douceur peut rimer avec efficacité redoublée.
"La moto a la capacité, dès les tous bas régimes, de reprendre à la remise des gaz, avec beaucoup de rondeur, de souplesse et de couple, sans générer d'à-coups de traction.
De ce fait, la plage d'utilisation s'élargit "par le bas" et permet de reprendre beaucoup plus tôt tandis que le couple nous amène à nous extraire rapidement et tout en douceur. Pour exemple, passage d'un rond-point en deuxième et reprise tranquille en sortie de rond-point. Pour simplifier, il est possible de rouler un à deux rapports au dessus de la 790 Duke. Forcément, la consommation (4.8l / 100km) est encore moindre que celle de la 790.
Le châssis de ce modèle de moto quant à lui, a encore évolué vers plus de douceur d'autant que les suspensions WP Apex d'origine fonctionnent mieux (même si elles ne sont pas réglables sur la version standard).
Un couple plus important, un châssis plus doux, pas de vibrations moteur ; de quoi dérouler tranquillement avec rondeur."
Romain Cauquil, notre pilote de rallye, inscrit au Championnat de France des Rallyes Routiers 2021 sur KTM 890 Duke, confirme ces sensations :
"La nouvelle 890 Duke a incontestablement plus de couple, ce qui fait que tu passes moins de vitesses. Et la moto marche mieux, une vraie arme de guerre sur route.
Maintenant, pour le Championnat de France, nous nous penchons avec Hervé sur le réglage des suspensions WP 7500 Apex Pro et de l'amortisseur WP 7746 Apex Pro"
Essai en situation optimale avec le KTM 890 Duke Tour
Le premier KTM 890 Tour pose ses six roadsters chez CTM 83 le vendredi 2 avril pour sa première étape.
Une occasion en or-ange d'essayer la nouvelle 890 Duke proposée pour l'occasion dans toutes ses versions : 890 Duke, 890 Duke L (éligible aux permis A2), 890 Duke R.
Essai KTM 890 Duke 2021 en images par KTM :
Un essai gratuit en magasin est possible sur rendez-vous sur la version 2022, et notre nouveau service de location de motos KTM 890 Duke à la journée, week-end ou semaine de vacances peut vous permettre un test dans la durée avant achat.