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Bol d'Argent 2023, une 3ème place en catégorie bicylindre

essai KTM RC8 C 2023 et test sur CIRCUIT de VALENCIA avec HERVE RICORD

PODIUM BICYLINDRE POUR LE TEAM CTM83

Un podium pour CTM83 sur la KTM 890 DUKE pilotée par le duo Barbara COLLET et Lionel RICHIER. Un incident sur la piste fera sortir la voiture de sécurité, appellé aussi le "safety car" et aura eu raison de la seconde place. 

Les deux autres équipes composées de Fred COUPET / Thierry BOUCHARD et Julien RICHAUDEAU / Pascal CHAUVEAU eux aussi sur la 890 Duke KTM composeront l'équipe CTM83.

 

 Découvrir la KTM 890 DUKE

Préparation de la KTM 890 DUKE 

LE MOTEUR DE LA KTM 890

Un moteur strictement d'origine et rôdé aux petits oignons.

Une ligne AKRAPOVIC du catalogue POWERPARTS avec patte de fixation carbone, le tout accompagné d'une cartographie KTM. Boîtier et filtre à air papier doivent rester d'origine. Après un passage au banc d'essai (obligatoire), la moto sortira 130 cv.

LE CHÂSSIS DE LA 890 :

Nous avons démonté tous les éléments qui ne servent à rien et qui participent au poids de la moto :

  • Béquille latérale
  • Reposes pieds arrières,
  • Feu arrière,
  • Clignotants avant et arrière
  • Optique
  • Guide chaine secondaire
  • Pneus CONTI RACE ATTACK 

Les pièces et accessoires dont nous avons eu besoin du catalogue POWERPARTS

  • Platine de commandes reculées multi positions
  • Dosseret de selle
  • Support de selle
  • Protection de levier de freinage (obligatoire)
  • Roulettes de protection avant et arrière 
  • Protections moteur 
  • Shint de béquille 
  • Amortisseur de direction 
  • Trappe essence à ouverture rapide
  • Jeu de grips anti dérapants sur le réservoir
  • Bulle 
  • Sabot de protection moteur
  • Feu de position rouge (si météo pluvieuse)
  • Diabolos de béquille
  • Freins BREMBO (en remplacement de l'origine)
  • Durites de frein avia (branchées en direct)

essai moto KTM RC 16 2023 biplace à VALENCIA en espagne

LES SUSPENSIONS WP APEX PRO :

Nous avons délaissé les suspensions d'origine pour les remplacement par une fourche et un amortisseur WP APEX PRO.

Découvrez l'aventure BOL D' ARGENT de Barbara COLLET et Lionel RICHIER en cliquant ICI

Crédits photos : Laurent BERTHE - G2STP